摘要：深海油气开发装备是承担深海油气资源勘探开发任务的关键。由于技术和设备水平的限制，我国深海油气开发设备曾长期依赖国外进口，目前这种局面发生了重点改变
。本文主要阐述我国深海油气开发装备在设计和制造水平方面的进展，重点介绍深海半潜平台和FPSO的国内外企业和我国在相关方面的装备设计
、集成制造等方面取得的重大突破。

深海油气开发装备

按照开采深度，海上油气田分为浅海、深海以及超深海三类
。参照挪威标准

，浅海是水深为300 m以下的海洋
，深海是水深在300 m-1500 m的海洋。超深海，是指水深为1500 m以上的海洋。深海是全球油气勘探开发领域重点攻克的高地，深海油气开发装备是承担深海油气资源勘探开发任务的关键利器
。

我国深海半潜平台制造技术实现历史性突破
，实现了多项世界和国内首创技术创新

半潜式平台号称是“深海钻探利器”，集深水钻井
、修井
、生产等功能为一体
。半潜式平台有独特优势，比如，在钻井过程中能抵抗海上极端风浪
，稳定性更优
，工作水深更大，且平台能够灵活移动
，可以满足不同海域的钻井施工需求。

深海油气开发装备

半潜式平台是典型的技术密集型装备
，设计和建造技术壁垒极高。目前国际上能够建造半潜式平台的国家主要有美国、新加坡
、韩国、挪威和瑞士
。设计厂商方面，主要有美国Friede&Goldman公司、荷兰Gusto MSC公司
、挪威Kvaerner公司等。钻井装备制造方面
，市场被少数几家公司所垄断，包括新加坡Keppel Offshore & Marine公司、韩国大宇造船海洋工程公司
、新加坡胜科海洋公司等。

近年来
，我国在深海半潜式平台建设方面已经取得了显著进步。2021年1月
，全球首座十万吨级深海半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站在山东烟台交付
，该站由我国自主研发建造。项目实现了3项世界级技术创新、13项国内首创技术，攻克了10多项行业技术难题，是中国海工领域的集大成之作。

“深海一号”能源站代表了世界半潜式生产平台的最高水平，采用世界首创立柱储油
，实现了凝析油生产
、存储和输送一体化。随着以该能源站为代表的深水油气装备的交付
，我国半潜平台船体总装技术已达到世界先进水平
，海底管线铺设等深海施工技术突破1500米大关，超大型深海装备工程建设能力获得了大幅提升
。

深海油气开发装备长期依赖进口的局面正在发生改变，少数国内企业打破了国外垄断格局

在深海油气资源开发方面，由于技术和设备水平的限制，中国长期依赖国外进口油气开发设备，技术装备受制于人的同时，我国海洋能源安全和国防安全也面临着威胁和挑战。

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