美国各州的新州长已宣誓就职。科罗拉多州、新墨西哥州和堪萨斯州三个州有可能出台新政策推动州内能源革命的进行，清洁能源新时代的序幕正在拉开。

美国风能协会（AWEA）西部州政策高级主任 Tom Darin 说 ：“大发集团向最近选举的获胜者表示祝贺，并期待与他们合作，在各州建立风电的成功经验。”AWEA认为风电会获得支持，它能给农民带来收入
，并在不同地区创造就业机会。

国会的僵局和令人失望的领导层阻碍了联邦政策的推行
，但是各州推行的政策仍然为光伏
、风电和储能带来了希望。2018年
，美国光伏市场进一步扩大
。根据光伏产业协会（SEIA）的数据，截至 2018年第三季度，光伏市场新增装机容量超过170万千瓦，累计装机容量达到6000万千瓦。风电在美国也继续强劲增长。截至2018年，风电行业新增装机容量超过达到760万千瓦。累计装机容量达到9000万千瓦
。

根据金融顾问公司Lazard的说法
，随着成本的持续下降，美国各地都存在开发风电项目的潜力。然而不同地区的政策差别很大。Ceres公司政策研究经理Jennifer Helfrich表示
：“许多能源市场的决策都是在州一级做出的。”

科罗拉多开启了一项新能源计划

科罗拉多州的州长Polis非常支持可再生能源
，也是历史上第一位在竞选活动中使用“100% 可再生能源”一词的州长。他呼吁到 2040年
，科罗拉多州实现 100% 可再生能源。根据美国能源情报署（Energy Information Agency）的数据

，至2016年
，该州约20%的发电量来自可再生能源
。

根据Ceres公司的说法
，运输行业是科罗拉多州未来一年减排方面关注的重点之一
。该州交通部预测，到2020 年，州内交通产生的温室气体排放量将占总温室气体排放量的 33%。

当前，科罗拉多州有一个低排放车辆标准，以减少乘用车的温室气体排放和其他烟雾污染物
。下一步
，正在考虑采用零排放汽车计划（ZEV），计划要求到2025年，该州约 7% 的新售出车辆为电动汽车。

Helfrich 表示，Polis担任州长后颁布的首批行政命令是要求科罗拉多州的空气质量控制委员会在5月之前推动ZEV计划的审议。这将使科罗拉多州率先开发出电动汽车的经济发展潜力
。

这一目标将带来很多效益
。首先，企业和消费者在燃料和维护方面能节省更多成本；其次，电动汽车供应链的发展将加快，为制造业带来就业机会；再次，将促进充电基础设施的安装和管理。

上篇：

下篇
：