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        智慧车联网探路“绿电”交易新模式 —预计到2025年,每年通过电动汽车消纳清洁能源能力将可达到近300亿千瓦时

        来源:《中国改革报》 | 作者:《中国改革报》 | 2019年10月22日() | 打印内容 打印内容

        其实早在2017年,国家电网公司建成了目前全球覆盖范围最广  、接入设备最多 、技术水平最高的智慧车联网 ,其下属车联网平台接入的充电桩总数超过16.7万个 ,日充电量超过100万千瓦时 。

        在绿色电力市场化交易中 ,准入的电力用户与并网可再生能源发电企业通过协商 、挂牌等市场化方式完成电量交易,这种“绿电”消纳模式近年来日益受到追捧。

        比如 ,北京大兴国际机场已通过电力市场化交易正式引入绿色电力,保障用电需求。北京大兴国际机场核心区用户通过委托代理公司 ,利用北京电力交易中心、首都电力交易中心平台,引入青海 、山西等地的水电、光伏 、风电等清洁能源,满足北京大兴国际机场的绿色用电需求,主要供应大兴国际机场航站楼、飞行区、公共区的用电。

        此外,今年1月,北京2022年冬奥会和冬残奥会场馆“绿电”供应签约仪式在北京举行,标志着在奥运史上首次实现全部场馆采用绿色电能供应 。国网北京市电力公司冬奥办主任杨志东此前表示,国家电网与北京冬奥组委共同商定冬奥场馆参与“绿电”交易有关事宜,计划通过市场化直购“绿电”方式,将河北张家口等地的风能 、太阳能等清洁能源输送至场馆,满足冬奥会在北京地区16个场馆1亿千瓦时的年用电需求 。

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