②以插电混合动力汽车为追赶目标，接纳了纯电动汽车技术与燃油汽车技术的优点。插电混合动力汽车在中国的发展，也实现了批量生产
，在技术上也取得同样好的成绩。

③兼顾燃料电池汽车发展，即燃料电池汽车在中国必须要发展
。但是如何发展呢？中国人在探索的路上是巩固纯电动汽车的发展
？是与纯电动汽车并行发展
？还是替代、颠覆纯电动汽车模式？

三、中国发展新能源汽车技术路线，为什么要与其他汽车强国不同呢？

①中国发展汽车产业历程已经几十年了

，有了不少教训，交了不少学费
，同时也积累了不少的成功经验；

②燃油汽车高端技术门槛已经很高了，许多技术已经由先进国家牢牢控制了，中国一直在跟踪，但是却无法超越
。

③纯电动汽车技术门槛对大家都是差不多的，燃料汽车发达的国家与中国相比，也没有先发优势
。但是中国动力电池产业化有一定的比较优势
，比如中国动力电池产业链比较完整
，而如今欧洲也没有一家批量生产动力电池的工厂。

④纯合动力汽车的技术路线上
，总体而言
，燃油技术占统治地位，电动技术是辅助的
。中国政府彻底放弃混合动力的技术路线，推行的是插电式（或增程式）技术路线，与纯电动驱动技术路线在方向上保持一致

。

⑤燃油车电动化是基本趋势。说明了燃油车技术已经不能满足现代（未来）社会发展的要求。尽管燃油车在相当长的长时间依然是主力车辆，尤其是货运卡车，但是其被有序替代是一个客观趋势

。

⑥中国发展新能源汽车是国家级战略选择与定位
，不是权宜之计，自然要求站得高，看得远。

一句话，中国发展新能源汽车的技术路线
，必须有别其他国家

，要超越
，必须要在发展的技术路线上，有具体的体现
。

三、中国发展新能源汽车与石油枯竭有直接关系吗？

当初

，提倡发展新能源汽车有一个理由，被重复多次的提起
，即世界上石油不够用了，说的是最多还用40年。但是快过去20年了
，世界石油会很快会枯竭的说法

，慢慢消停了。后来在世界级自然科学杂志上，有文章说
，伊拉克的石油是内生的

，即原油抽出地球表面来以后，地深层的石油会自动“长”出来，好比“野火烧不尽，春风催又生”。当然“石油要枯竭”是专家说的

，伊拉克的石油会自动“长”出来”也是专家说的。

当初，还有一个理由
，发展新能源汽车，与“温室气候”有关
，即世界平均气温在慢慢上升
，主要是与汽车排碳有关。但特朗普当了美国总统，美国却退出了有关碳排放的国际组织了。美国是汽车强国

，称自己是最负责任的国家，也是发展新能源汽车的最先进的国家。

上篇
：

下篇：