从中化国际(控股)股份有限公司，以下简称(“中化国际”) 获悉，中化国际计划进军新材料和新能源产业。中化国际首席技术官陈宝树向包括澎湃新闻在内的媒体表示
，中化国际拟聚焦的这些产业都与新能源汽车紧密相关
。

中化国际脱胎于中国中化集团橡胶、塑料
、化工品和储运业务，1998年12月在北京成立
，是一家主营中间体及新材料、农用化学品、聚合物添加剂
、天然橡胶等领域的国际化经营大型国有控股上市公司
。

中化国际总经理刘红生表示，未来中化国际将聚焦于新能源、新材料以及生命科学三大领域，以打造新能源汽车的高性能材料解决方案提供商和中国农药标杆企业为战略主线
。以新材料为重点，优化升级聚合物添加剂、中间体及新材料
、轻量化材料营销等业务，拓展高性能纤维、高性能膜材料、高性能聚合物
、电子化学品等新材料业务；其次发展锂电池

、锂电池材料等新能源业务
；同时优化升级既有的传统强项农化业务。

10月
，中化国际完成对骏盛新能源科技有限公司的并购，正式切入锂电池领域。目前中化国际正在江苏淮安建设锂电池生产基地，计划2019年一期项目投产后可以形成乘用车电池生产能力，并将在3年左右进一步形成较大规模产能。

在锂电池材料方面，中化国际近两年一直在布局上下游产业链

，打造高镍三元正极材料产能。目前已在宁夏中卫建成中化锂电池材料工厂，1500吨/年NCM正极材料项目已进入满负荷生产，2019年9月计划形成8500吨/年高镍NCM正极材料项目产能，在2022年前建成5万吨三元正极材料产能。陈宝树向记者表示
，现在产能过剩也是事实，但真正过剩的是技术含量比较低的低阶产能，而技术含量高的产能实际上还处于不足的状态，这就是进入行业的机遇。

中化国际透露，未来计划将围绕正极材料
、锂电池、电池回收打造新能源生态圈
，构建“新能源汽车能源管理方案供应商”。

新材料产业方面的布局也与新能源车密不可分
。10月中旬中化国际发布公告，以1.44亿欧元收购欧洲领先的ABS塑料生产企业Elix Polymer，布局大市场容量和高市场门槛的聚合物及新能源轻量化材料产业
，形成具有全球化竞争能力的特种ABS产业能力。ABS树脂最大的应用领域就是汽车、电子电器和建材。汽车领域的使用包括汽车仪表板、车身外板、内装饰板、方向盘、隔音板
、门锁、保险杠、通风管等诸多部件。

同时中化国际公布了2017年10月在连云港的中化连云港循环经济产业园的建设进展
。该园区占地面积约8000亩
，将重点发展精细化工品、高端专用化学品、高性能材料三大类产品，包括芳烃下游及C2/C3产业链精细化工
、半导体级电子化学品、高性能新材料及材料中间体系列产品、绿色橡塑助剂系列产品和丙酮下游产品四大系列。项目整体规划，分期建设，项目一期各工程将陆续在2019年至2020年建成投产
。

针对近期盛传的中国化工集团与中化集团接近合并一事，中化国际新闻发言人柯希霆回应
，目前能确定的消息只有今年6月中化集团董事长、党组书记宁高宁兼任中国化工董事长、党组书记，截至12月12日公司股东并未得到任何关于接近合并的消息。